Galleri

Inspiration

Ett urval av våra genomförda projekt.
Här hittar du både foto´s o video´s

Tuned by ATM
WHERE PASSION MEETS PERFORMANCE

Audi A8 3.0 TDI

Original: 258 hk & 580 Nm

ATM Stage 1: 300 hk & 650 Nm

Pris 4900;-

Honda Civic 1.0 VTEC

Original: 124 hk & 184 Nm

ATM Stage 1: 150 hk & 253 Nm

Pris 3900;-

Audi RS6 C7 Performance

Original: 604 hk & 756 Nm

ATM Stage 1: 649 hk & 908 Nm

Pris 6900;-

Suzuki Swift 1.4 Boosterjet

Original: 140 hk & 230 Nm

ATM Stage 1: 165 hk & 280 Nm

Pris 4900;-

Renault ClioRS 1.6T

Original: 198 hk & 267 Nm

ATM Stage 2: 239 hk & 351 Nm

Pris 5900;-

BMW M5 V8 Bi-turbo

Original: 560 hk & 680 Nm

ATM Stage 2: 700 hk & 900 Nm

Pris 7900;-

BMW 116i

Original: 137 hk & 227 Nm

ATM Stage 1: 211 hk & 324 Nm

Pris 3900;-

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI

Original: 123 hk & 209 Nm

ATM Stage 1: 153 hk & 267 Nm

Pris 3900;-

Renault Express 1.5 DCI 2021

Original: 75 hk & 222 Nm

ATM Stage 2: 140 hk & 320 Nm

Pris 4900;-

Mercedes-Benz GLA 180 1.6T

Original: 122 hk & 210 Nm

ATM Stage 1: 172 hk & 329 Nm

Pris 3900;-

Mercedes-Benz C300 CDI Hybrid

Original: 231 hk & 550 Nm

ATM Stage 1: 260 hk & 610 Nm

Pris 4900;-

Honda Civic 1.5T

Original: 182 hk & 240 Nm

ATM Stage 1: 240 hk & 340 Nm

Pris 4900;-

Mercedes-Benz CLA45 AMG

Original: 373 hk & 480 Nm

ATM Stage 2: 420 hk & 664 Nm

Pris 7900;-

Porsche Cayenne Coupe 3.0T E

Original: 447 hk & 726 Nm

ATM Stage 1: 526 hk & 823 Nm

Pris 6900;-

Audi A3 2.0 TDI 2017

Original: 184 hk & 380 Nm

ATM Stage 1: 220 hk & 450 Nm

Pris 4900;-

Mercedes-Benz C43 AMG 2019

Original: 390 hk & 520 Nm

ATM Stage 1: 420 hk & 620 Nm

Pris 6900;-

Audi RS7 C7 2017

Original: 560 hk & 680 Nm

ATM Stage 1: 700 hk & 850 Nm

Pris 6900;-

Ford Mustang 2.3 EcoBoost

Original: 317 hk & 434 Nm

ATM Stage 1: 340 hk & 545 Nm

Pris 4900;-

BMW 420 Gran Coupe´

Original: 172 hk & 276 Nm

ATM Stage 1: 260 hk & 427 Nm

Pris 4900;-

BMW X5 4.0 D

Original: 288 hk & 617 Nm

ATM Stage 1: 355 hk & 727 Nm

Pris 4900;-

BMW M5 V8 Bi-turbo

Original: 560 hk & 680 Nm

ATM Stage 1: 680 hk & 850 Nm

Pris 6900;-

Mercedes-Benz GLE 63 AMG S

Original: 571 hk & 780 Nm

ATM Stage 1: 668 hk & 1032 Nm

Pris 6900;-

AUDI RS3 2.5 TSFI

Original: 382 hk & 497 Nm

ATM Stage 1: 472 hk & 650 Nm

Pris 6900;-

AUDI S 2.0 TSFI

Original: 300 hk & 380 Nm

ATM Stage 1: 360 hk & 500 Nm

Pris 4900;-

Mercedes-Benz CLS 350 CDI

Original: 258 hk & 627 Nm

ATM Stage 1: 300 hk & 700 Nm

Pris 3900;-

Porsche Cayenne Coupe 3.0T Hybrid

Original: 447 hk & 726 Nm

ATM Stage 1: 526 hk & 823 Nm

Pris 6900;-

BMW 420 Gran Coupe

Original: 171 hk & 276 Nm

ATM Stage 1: 260 hk & 427 Nm

Pris 4900;-

VW Volkswagen T-roc 1.5 TSI

Original: 147 hk & 235 Nm

ATM Stage 1: 178 hk & 333 Nm

Pris 4900;-

AUDI SQ7

Original: 440 hk & 849 Nm

ATM Stage 1: 503 hk & 966 Nm

Pris 6900;-

Porsche Macan 2.0 TFSI

Original: 231 hk & 360 Nm

ATM Stage 1: 286 hk & 470 Nm

Pris 6900;-

Jan – valde ATM

Vilken bil kör du?
Jag kör i en BMW 320i och min fru kör en Fiat 500

Vad märker du efter optimeringen?
Både bilarna har mer vridmoment, kör jämnare och du behöver inte byta växel så ofta. Kan jag styra min högra fot i BMW´n är den väldig ekonomiskt för en bil med 250 hk. När jag accelererar sitter jag bakom ratten med ett stort leende. Jag vågar nu nästan göra ett race med en Porsche. Fiat´n såg ut som en Abarth, men körde som en vanlig Fiat. Nu kör han som en Abarth Light ska vi säga. Hans smeknamn är ”peppar” för att den är röd, men nu kallar vi den ”hot peppar”.

Hur hamnade du hoss ATM?
Jag skulle göra en företagsfilm via ett företag och regissören, kameramannen och en av mina kunder som var på plats hade alla en BMW som de hade optimerad. Det diskuterades förstås flitigt. Jag var lite konservativ och sa ”det är inte nödvändigt, den går bra”, men veckan därpå blev barnet i mig överentusiastisk över att få BMW´n trimmad. Genom film-teamet hamnade jag hos ATM och jag ångrar absolut inte.

Kommer du att rekommendera ATM till andra?
JA! Mycket roligare och piggare bil att köra, och ca 10 % bränslebesparing på köpet. Det uppskattas i dessa tider.

Lars – valde ATM

Vilken bil kör du?
Jag kör Mercedes C400 – Fantastisk maskin, som jag har kört cirka 30 000 kilometer i. Jag har haft den i lite över ett år, då den fortfarande var original och nu är en del grejer uppgraderad, som avgassystem, luftfilter m.m.

Vad märker du efter optimeringen?
Den har nu mer kraft, tar upp bättre och kör mycket sportigare och hårdare, nästan 100 hk har lagts till. Verkligen en förbättring och stor skillnad mot tidigare.

Hur hamnade du hoss ATM?
Jag blev rekommenderad av en annan vän som har varit förbi ATM. De är transparenta och pratar inte negativt om konkurrenterna. De gör också de större och dyrare bilarna, även flera exklusiva bilhandlare lämnar in bilar här förstår jag. Det säger också en del. Du får helt enkelt kvalitet och valuta för pengarna.

Kommer du att rekommendera ATM till andra?
Definitivt! Som att få ny bil..

Robert – valde ATM

Vilken bil kör du?
Jag kör en Range Rover Evoque 2.0, en riktigt bra bil.

Vad märker du efter optimeringen?
Jag kör ganska många kilometer, företag och privat cirka 30 000 kilometer per år. I december förra året körde jag till Spanien och märkte att dragkraften var en besvikelse och han bytte inte smidigt i växlingarna… Nu är allt bra. vilken skillnad!! Från 240 hk till 270 hk och mycket smidigare växlingar.. ren nöje!

Hur hamnade du hoss ATM?
Jag jämförde online och det som gjorde skillnaden var att ATM är professionella, mycket kunniga och nära mig. Servicen är världsklass och du är ute på nolltid.

Kommer du att rekommendera ATM till andra?
Absolut! Vem vill inte njuta av den fulla effekt från sin bil, och samtidigt spara lite bränsle.